2018年5月29日:チャイルドトレーラーの運用に関して

2018年5月29日:チャイルドトレーラーの運用に関して wike launch

自転車は、車道走行が原則です。歩道走行は例外的に認められているだけです。

「ママチャリだから歩道が走れるよ!」ではなく、本当なら、自転車はすべからく車道を走らないといけません。

「自転車は車両!車両だから車道を走る。」

これは今や政府指針として一般に認められた原則です。

この点、チャイルドトレーラーを連結した自転車は、

「もっぱら車道を走る車両」ですので、これほどまでに
政府指針に忠実な車両はありません。


チャイルドトレーラー付きの自転車は、いわば車道走行する自転車の模範なのです。自転車は、どんどん車道に出て走りましょう。

車道走行が、マジャリティーになれば、

クルマはもっと優しくなって、自転車がもっと使いやすい社会が生まれます。

アメリカのクルマのマナーをみてください。歩行者や自転車にとてもジェントルです。

日本もそうなるべきだと思います。

今後の低炭素社会では、人や自転車にやさしい街づくりが本流となり、

自動車中心の交通常識は徐々に終焉に向かいます。

日本でも、欧米並みに落ち着いた街並みが創生されて、

優雅に自転車に乗る人達が見受けられるようになるのです。

「チャイルドトレーラーを連結した自転車は普通自転車でなくなるので、歩道は走れません。」と、あたかも免責事項のように書いているサイトもありますが、
弊社はあえてそうした表記はサイトに載せません。

チャイルドトレーラーを連結した車両に乗っても、本来なら、

何も落ち目を感ずる必要はないからです。

但し、現状の交通事情に配慮して、操者は、裁量で走行する場所を選ぶ必要があります。

自転車にとっては「物理的に危険な」車道は、今の日本には多く、法律順守でそうした車道を無理に通ると、命に係わるからです。

自らの命を守るためにも、機転を利かせて走行してください。

それから、同時に車両は歩行者への配慮も十分利かせることが大切です。
よろしくおねがいします。

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